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主题: 技术共享,实现经济性与动力性一脉相承

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  • 发表于:2017/9/8 14:38:18
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领克01将搭载2.0T发动机,百公里油耗6.5L

 



领克01将搭载VEP4 2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m

领克01 2.0T车型百公里油耗双双破7L,其中两驱车型为6.5L/100km,四驱车型为6.9L/100km

VEP4 2.0T发动机系出名门,源自连续三年获得沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列

 

【2017年9月7日】 领克汽车宣布,首款车型领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现:最大功率为140kW/4500rpm,最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm,其百公里油耗双双破7L,其中两驱车型为6.5L/100km,四驱车型为6.9L/100km,0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s,为消费者带来更佳的燃油经济性和更出色的动力性能。

作为领克品牌创立后的首款车型,领克01将目标客户群体定位于个性、开放的都市族群,因此在设计研发之初,领克01就要兼顾出色的燃油经济性和卓越的动力性能。领克01率先搭载的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,源自连续三年获得沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列。得益于轻量化设计,VEP4 2.0T发动机仅重127kg,且缸体缸盖全部采用全铝设计,强度更高、体积更小,配合中置高压缸内直喷、燃油二次喷射及完全可变排量油泵等技术,全面提升燃油效率,实现了低油耗和低排放的双重优势。DVVT中控组合式凸轮轴可在减重的同时,有效降低缸内摩擦和发动机噪声,提升发动机寿命。此外,小口径、轻量化的涡轮应用,VEP4 2.0T发动机涡轮介入更早,1400rpm即可达到最大扭矩,废气涡轮增压系统则有效增大进气量,提升发动机的最大功率和扭矩,从而实现了领克01不凡的动力表现。

随着8月4日领克汽车合资公司的正式成立,共同开发、技术共享使领克获益匪浅,沃尔沃汽车最先进的动力总成和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中,而沃尔沃最新的40系列和领克01也将共用CMA中级车基础模块架构,其高度的灵活性和延展性,可以适用于多种车身形式和尺寸,同时支持传统能源和新能源动力系统,包括HEV混动、PHEV插电混动系统。作为高端合资品牌领克的首款车型,领克01将凭借经济的油耗和高效的动力,充分满足既拥有环保意识、又追求驾驶乐趣的都市人群需求。

据悉,领克01将于今年四季度在中国上市,未来会在欧洲及北美地区销售。

关于领克        

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端合资汽车品牌,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。领克于2016年10月20日在柏林发布,由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计,并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地,按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。基于对自身技术、品质和售后服务能力的信心,领克对标豪华品牌,将为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。

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